KDX125SR 最終型自賠責付き やっと出来たKDX125SR最終型！！ : ピットクルー 『和田ぽんの泥日記』

やっと出来たKDX125SR最終型！！ : ピットクルー 『和田ぽんの泥日記』。99年式、最終型のKDX125SRです。2年ほど前に入手、入手時はとても調子が悪く原因がキャブにあったためpwk28に交換後セッティング。入手当初はリッター11キロしか走らない燃費極悪な車両でしたが現在はリッター20〜25km(平均23km) 走る2stにしては燃費が良く調子の良い車両です。この車両のウィークポイントでもあるフロント1Podキャリパーは2podに交換済みですので純正よりは断然効きます。入手してからの整備記録は以下になります。2024/6 47000km(購入時)⭐︎プラグ交換⭐︎キャリパー清掃⭐︎前後フルード交換⭐︎ギアオイル交換⭐︎ドライブチェーン交換⭐︎各部増し締め⭐︎クーラント交換⭐︎ヘッドライトボディをマルチリフレクターに交換後LEDバルブ化2024/7⭐︎pwk28に換装　⭐︎燃費11km/ℓ→25km/ℓ(平均23km/ℓ) ⭐︎MJ125 SJ45 50400km⭐︎前後タイヤ交換　D605⭐︎前後タイヤチューブ交換⭐︎左右ショートレバー⭐︎前後リム塗装、振れ取り組み直し2025/456000km⭐︎FフォークOH⭐︎FキャリパーO/H(シール交換)⭐︎Fフルード交換2025/1159000km⭐︎Rブレーキリザーブタンク交換⭐︎リアキャリパーO/H(シール交換)⭐︎Rフルード交換⭐︎前後タイヤ交換 (ミシュラン、アナキーワイルド)去年11月まで1年半ほど通勤(片道25km)を通勤に使っておりました。ライトが見えないレベルで暗かったのでボディをマルチリフレクターに交換してLEDバルブをいれております。100kmは余裕ででますので高速を使わない大型車のツーリングにも余裕でついていけます。メーター読みで130kmまで確認してます。メカニックの私のみたてだとシリンダーの外観から一度エンジンはやり直されてると思います。そのため距離は走っておりますが調子はかなり良いです。下から上までスムーズに吹け上がります。現車確認ok。熊本市中央区からの出品ですのでお近くでしたら乗っていきますので現車確認してください。１速クラッチミートでかんたんにウィリーします、とても軽快で速く楽しいオートバイです。オンロードにオフロード、林道に楽しまれて下さい。自賠責は令和10年5月まであります。